Lốp ô tô bị “trượt” đăng kiểm trong tình huống nào?
Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, ở hạng mục kiểm tra về lốp ô tô có bốn lý do chính khiến xe bị trượt đăng kiểm, cụ thể: Lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợi mành; Lốp mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất; Lốp bánh dẫn hướng hai bên không cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp không đồng đều; Thông số lốp không đúng theo quy định của nhà sản xuất.
Theo Thông tư 02/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021 quy định về kiểm tra toàn bộ kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, các trường hợp nhất đều được xếp vào lỗi hư hỏng, hoàn thiện chất lượng (MAD) sẽ không đạt được kiểm định.
Trong đó, thông số lốp không đúng quy định của nhà sản xuất và bánh lốp hướng dẫn hai bên không cùng loại hoa lốp xảy ra phổ biến do chủ xe đã từng thay thế lốp nhưng công việc thay thế không đúng quy định.
Lãnh đạo một trung tâm kiểm tra ở Hà Nội cho biết, khi lốp bị hỏng cần phải thay thế, chủ xe cần kiểm tra kỹ năng lốp thay thế phải đồng nhất với thông số ghi trên giấy chứng nhận kiểm tra xe.
Ngoài ra, với bánh xe hướng dẫn bên cạnh (bánh xe phía trước) khi thay thế nên thay đôi giày và đảm bảo cùng nhà sản xuất, cùng loại hoa lốp, đảm bảo phương tiện tiện lợi không bị lệch hướng khi di chuyển trên path. Nếu có một loại bánh mì hướng dẫn khác sẽ được kiểm tra bên dưới dạng trượt.